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2020年上半年,成都雙流機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)值飆升?
文章來源:航班管家人氣:5311發(fā)表時(shí)間:2020-10-29 18:00:50【小中大】
一、成都雙流機(jī)場(chǎng)穩(wěn)居全國第四多年且國際客源占比較小
在疫情爆發(fā)之后的1月底,意大利、美國等國陸續(xù)對(duì)我國停航,國際航班快速減少。
國內(nèi)疫情基本在三月份得到控制,而在三月,疫情在歐美多地爆發(fā),由國際旅客輸入的病例成了國內(nèi)新確診的主要來源。
3月29日,民航局等多部委要求各航空公司執(zhí)行“五個(gè)一”政策,即“一家航空公司一個(gè)國家一條航線一周一班”,國內(nèi)每日入境航班快速下降到了不超過20架次,每日不超過3000人。
這一政策的出臺(tái),大大影響了作為國際樞紐的北京首都、廣州白云和上海浦東機(jī)場(chǎng),北京首都和廣州白云的國際及港澳臺(tái)旅客占全年所有旅客的四分之一以上,上海浦東機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量甚至過半由國際及港澳臺(tái)旅客貢獻(xiàn)。
二、北京出行限制嚴(yán)格 沖擊北上廣深相互間商務(wù)線
3月19日,中國民用航空局、外交部、國家衛(wèi)生健康委員會(huì)、海關(guān)總署、國家移民管理局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于目的地為北京的國際客運(yùn)航班有關(guān)事宜的公告》。該公告稱,決定調(diào)整目的地為北京的部分國際航班從指定第一入境點(diǎn)入境。
北京的國際航班被分流至全國其他城市。
直到4月30日零時(shí)起,北京突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別由一級(jí)響應(yīng)調(diào)整為二級(jí)響應(yīng),國內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)(除湖北)進(jìn)京出差、返京人員不再要求居家隔離14天。
6月6日0時(shí)起,北京才解除湖北(含武漢,中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)除外)人員進(jìn)京民航、鐵路購票和公路進(jìn)京證限制。
三、成都多項(xiàng)舉措 貨運(yùn)提升明顯
疫情發(fā)生后,國際客運(yùn)航班大量取消,大大減少了客運(yùn)航班腹艙載貨運(yùn)輸能力。
自疫情發(fā)生以來,成都至芝加哥、法蘭克福、布魯塞爾、大阪等9條全貨機(jī)航線實(shí)現(xiàn)了“不停航”的穩(wěn)定運(yùn)行。
不僅如此,成都在疫情期間還新開通了一條成都至東京國際定期全貨機(jī)航線。4月8日,川航新開通了成都直飛東京全貨機(jī)航線,有效解決了蘋果公司出貨高峰期,面向北美、歐洲、亞洲等運(yùn)力缺口。
截至目前,成都穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的全貨機(jī)定期航線已達(dá)10條,“客改貨”國際(地區(qū))航線已增至15條。這些航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋北美、歐洲、亞洲等區(qū)域。
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