媒體動(dòng)態(tài)
為什么說數(shù)字化轉(zhuǎn)型是公交廣告未來的發(fā)展趨勢(shì)!
文章來源:交通廣告觀察人氣:2530發(fā)表時(shí)間:2021-06-02 18:32:46【小中大】
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的公交廣告作為一個(gè)精準(zhǔn)投放的關(guān)鍵流量入口,也不得不面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切需要。就公交廣告數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方向來看,數(shù)字化、數(shù)據(jù)化、精準(zhǔn)化是趨勢(shì),通過技術(shù)的手段,包括物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等實(shí)現(xiàn)公交媒體的高階轉(zhuǎn)型是每一個(gè)公交媒體公司繞不過的路徑。
雖然公交廣告一直是廣告主所比較青睞的媒體,但自身觸達(dá)率與轉(zhuǎn)化率難以關(guān)聯(lián)匹配的問題,一直制約著公交廣告的發(fā)展。廣告主要考察C端觸達(dá)率,但在快節(jié)奏的生活中,在人群密集的交通設(shè)施周圍,用戶雖可被廣告屏吸引,但停留時(shí)間短,轉(zhuǎn)化率難以量化,很難在短時(shí)間內(nèi)沉淀足夠有價(jià)值的用戶數(shù)據(jù),更難以衡量廣告所帶來的消費(fèi)轉(zhuǎn)化率。
公交廣告的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,已經(jīng)越來越成為行業(yè)亟待解決的行業(yè)難題。如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型?數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展前途如何等一系列現(xiàn)實(shí)問題擺在廣大同行們面前。隨著5G技術(shù)的商業(yè)化,未來以人工智能技術(shù)為核心,通過人臉識(shí)別、LBS技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)建模、智能分發(fā)等領(lǐng)先技術(shù),不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)客戶數(shù)據(jù)的深度洞察,還可以根據(jù)用戶個(gè)人身體特征、地理位置特征以及內(nèi)容特征推送個(gè)性化信息內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)千人千面的內(nèi)容展現(xiàn)。通過聯(lián)合運(yùn)營(yíng)、協(xié)議分成或者是租金的方式布局線下渠道,而后通過廣告銷售團(tuán)隊(duì)聚攏B端廣告客戶資源,將廣告主廣告內(nèi)容投放至電子屏,獲取相應(yīng)廣告收入。
1、廣告主對(duì)公交廣告投放的渠道監(jiān)控會(huì)有更多的需求,傳統(tǒng)公交媒體檢測(cè)更多是線下的運(yùn)營(yíng)人員或者第三方廣告效果監(jiān)測(cè)公司實(shí)地統(tǒng)計(jì),而未來能夠通過人工智能技術(shù)做到廣告播放實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),每一個(gè)投放點(diǎn)位的播放時(shí)長(zhǎng)與頻次以及曝光人群畫像分析等。最后一點(diǎn)最為關(guān)鍵。
2、廣告主對(duì)公交廣告精準(zhǔn)曝光的要求會(huì)更高;公交媒體能夠基于地理位置的人流特征做廣告分發(fā),而數(shù)字化媒體不僅能夠通過地理位置也能夠通過設(shè)備與C端消費(fèi)者交互所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)作為廣告分發(fā)的基礎(chǔ),在精準(zhǔn)度和匹配度上會(huì)好很多。
3、廣告主對(duì)精準(zhǔn)的目標(biāo)受眾要求會(huì)更高;公交生活化場(chǎng)景下,公交媒體能夠基于人群特征做受眾泛精準(zhǔn)的分析,但是缺乏大數(shù)據(jù)、及時(shí)性以及個(gè)體化做支撐。數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以在每個(gè)不同的個(gè)體行為中總結(jié)出共性的特點(diǎn),也可以在不同的個(gè)體中甄別出無數(shù)個(gè)個(gè)性化的細(xì)節(jié),而所謂的智能化,就是把所有共性的和所有個(gè)性的都精準(zhǔn)識(shí)別并進(jìn)行逐一匹配,最終,每一個(gè)被觸達(dá)的個(gè)體都是經(jīng)過精準(zhǔn)分析后的結(jié)果。
4、廣告主對(duì)精準(zhǔn)的媒體價(jià)值要求會(huì)更高;廣告主在投放廣告時(shí)會(huì)評(píng)估投放媒體的價(jià)值,實(shí)際上,媒體主也是一樣,沒有好的媒體,哪來的好的廣告投放量和收益。而大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)會(huì)給予廣告的曝光量、受眾分析、互動(dòng)數(shù)據(jù)、投放效果等,為媒體主提供動(dòng)態(tài)的、真實(shí)的媒體數(shù)據(jù)報(bào)告,以此判斷廣告媒體位適合投放的廣告類別,并指導(dǎo)媒體原有的銷售方式,為廣告主提供更有價(jià)值的參考與建議。
每一個(gè)公交廣告投放都像線上營(yíng)銷一樣可以直接觸達(dá)到精準(zhǔn)人群,這就是公交媒體數(shù)字化轉(zhuǎn)型的未來。今天,大數(shù)據(jù)、人工智能就是在做這件事情,讓每一分廣告支出有明細(xì),讓每一筆廣告支出有效用。
- 濟(jì)南機(jī)場(chǎng)出發(fā)達(dá)到刷屏機(jī)大屏廣告投放,濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)格2024-11-01
- 杭州東站高鐵進(jìn)出站LED大屏廣告投放,杭州東火車站廣告價(jià)格2024-10-31
- 杭州機(jī)場(chǎng)T4出發(fā)到達(dá)電子屏廣告投放,杭州蕭山機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)格2024-10-30
- 南京站高鐵站臺(tái)燈箱廣告牌投放,南京火車站大屏廣告價(jià)格2024-10-29
- 合肥新橋機(jī)場(chǎng)到達(dá)行李轉(zhuǎn)盤聯(lián)排LED大屏,合肥機(jī)場(chǎng)LED廣告價(jià)格2024-10-28
- 廣州南高鐵站站臺(tái)到達(dá)扶梯廣告投放,廣州南站燈箱廣告價(jià)格2024-10-25
- 南京機(jī)場(chǎng)出發(fā)候機(jī)大廳燈箱廣告投放,南京祿口機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)格2024-10-24
- 北京南高鐵站進(jìn)站候車大廳吊旗廣告,北京南火車站廣告價(jià)格2024-10-24
- 三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)到達(dá)行李轉(zhuǎn)盤聯(lián)排LED大屏,三亞機(jī)場(chǎng)LED廣告價(jià)格2024-10-24
- 上海虹橋火車站候車大廳燈箱廣告,上海虹橋站高鐵廣告大屏價(jià)格2024-10-16
- 昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)到達(dá)大廳電梯玻璃貼紙廣告,昆明機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)格2024-10-11
- 長(zhǎng)沙南火車站進(jìn)站安檢口LED雙屏,長(zhǎng)沙南站大屏高鐵廣告價(jià)格2024-10-09