媒體動(dòng)態(tài)
高鐵列車廣告為何廣受品牌方追捧？
文章來源：高鐵列車廣告--全媒通人氣：3040發(fā)表時(shí)間：2021-06-30 18:13:10【小中大】
如今的中國，正處于高鐵飛速發(fā)展的時(shí)代，八縱八橫的高鐵路線遍布全國，城市之間的地域限制被無限縮短。在高鐵的帶動(dòng)下，人與人、人與城市、城市與城市的交流變得更加頻繁和密切，為沿線城市注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。
1、高鐵旅客量逐年增長
高鐵時(shí)代的中國，高鐵匯集了大量客流，如：京滬高鐵自開通來累計(jì)發(fā)送旅客13.5億人次，年客運(yùn)量由2012年的6553萬人次，增長到最高峰2019年的2.5億人次，2019年日均發(fā)送旅客達(dá)到68.5萬人次。
在疫情影響的2020年之前，中國高鐵旅客發(fā)送量增速保持兩位數(shù)增長，為全國鐵路客運(yùn)量增速的2倍左右，到2019年全國高鐵動(dòng)車組發(fā)送旅客就已經(jīng)達(dá)到22.9億人次。隨著中國疫情控制的成功，預(yù)計(jì)2021年全國高鐵旅客輸送量和增長率將恢復(fù)至常態(tài)。
2、優(yōu)質(zhì)的媒體傳播環(huán)境
根據(jù)新生代調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，人們對高速鐵路車站最直觀的評(píng)價(jià)為“整潔、舒適、明亮、美觀、高檔”。旅客普遍認(rèn)為高鐵火車站整體感覺比普通火車站檔次更高，給舒適、干凈的感覺與機(jī)場環(huán)境差距越來越小。
由于城際鐵路發(fā)車班次的頻次較高，消費(fèi)者不用像很多普通火車急急忙忙的追趕而具有放松的心態(tài)，使得消費(fèi)者會(huì)積極的關(guān)注高速鐵路站內(nèi)的媒體。隨著國家對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，現(xiàn)有的城際高速鐵路的站內(nèi)環(huán)境已經(jīng)可以與機(jī)場環(huán)境媲美。
同時(shí)，高鐵列車廣告?zhèn)鞑サ沫h(huán)境決定了其可以24小時(shí)不間斷地負(fù)載信息，不可能被人快進(jìn)、跳躍、關(guān)閉或者置之一旁，且列車封閉環(huán)境下，旅客與廣告近距離接觸，更易加深旅客對廣告和品牌的記憶和認(rèn)知，這些表明高鐵列車媒體的傳播和投放環(huán)境更加優(yōu)質(zhì)。
3、地理靈活高價(jià)值受眾
高鐵列車往返于城市之間，固定的運(yùn)行線路決定了大部分旅客的屬性，這也給廣告主選擇投放哪些人群及地區(qū)提供了參考。如我國擬主要發(fā)展高鐵的三個(gè)區(qū)域：環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)這均是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、發(fā)展最快的區(qū)域，高鐵的票價(jià)和往返的區(qū)域決定了乘坐高鐵的人群，高速鐵路的站點(diǎn)因?yàn)榍赖膮^(qū)隔而成為高價(jià)值人群的聚集區(qū)域。
新生代調(diào)研機(jī)構(gòu)的市場調(diào)查結(jié)果也同樣證明出，這些人群具有高學(xué)歷、年輕化的特點(diǎn)，很多都是企業(yè)的白領(lǐng)以及企業(yè)的中高層管理者。不僅如此，更重要的是，高速鐵路站點(diǎn)內(nèi)的人群不僅僅是出行人員，依托于商務(wù)往來，還有很多送親友、接送客戶、接送領(lǐng)導(dǎo)的群體會(huì)出入于這個(gè)場所，而這些出行人群和其關(guān)聯(lián)群體在社會(huì)階層上有著同質(zhì)性。
高鐵列車每日運(yùn)行輸送大量旅客達(dá)到全國各地，巨大的客流量也帶來了巨大的營銷價(jià)值。同時(shí)，高鐵列車媒體擁有連續(xù)傳播，內(nèi)容強(qiáng)制傳達(dá)，直擊受眾需求，旅途中與乘客近身接觸，信息長時(shí)間伴隨乘客的優(yōu)勢，高鐵列車廣告也因此受到廣告品牌方的追捧。
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