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全媒通獨(dú)家講解:地鐵廣告怎么定價(jià)?
文章來(lái)源:全媒通人氣:8917發(fā)表時(shí)間:2016-04-05 16:18:54【小中大】
不同城市地鐵廣告有不同廣告公司運(yùn)營(yíng)管理,同一個(gè)城市的不同線路、不同類型地鐵廣告,也會(huì)有很多不同公司分別運(yùn)營(yíng)。這給很多企業(yè)投放地鐵廣告帶來(lái)極大困擾,對(duì)于需要跨城市、多種類投放的公司而言,更是需要耗費(fèi)大量時(shí)間、精力去尋找各種各樣的廣告公司洽談。而深圳全媒通是一家專門做媒體資源整合運(yùn)營(yíng)的公司,通過(guò)深度的整合和高效運(yùn)營(yíng)能力,全媒通不僅能方便快捷的為各類型企業(yè)提供跨城市、多種類地鐵廣告投放,而且極大降低了各類媒體分散采購(gòu)的成本。
地鐵車身廣告
以上海為例,南京西路、陸家嘴、靜安寺、徐家匯等 19 個(gè)站點(diǎn)屬于最優(yōu)的 S 級(jí),而常熟路、上海體育場(chǎng)處于略差一等的 A++,人流量和附近商圈價(jià)值再低一級(jí)的就屬于 A 類了。
人流量是分級(jí)的最主要依據(jù),但不是唯一。除此之外還會(huì)考慮站點(diǎn)是否地處核心區(qū)域。例如天通苑站雖然人流量巨大,但是是最低的 A 級(jí),因?yàn)樘焱ㄔ返靥幤h(yuǎn),客流量集中在早晚高峰,人擠人的情況下媒體環(huán)境也并不算好。
站點(diǎn)的級(jí)別每年也會(huì)進(jìn)行調(diào)整,例如上海的陜西南路站,此前 1 號(hào)線的部分是 S 級(jí),10 號(hào)線部分是 A++ 級(jí)(是的,一個(gè)站還能分兩半)。隨著 12 號(hào)線的開(kāi)通,陜西南路變成了三線換乘站,加上周圍商圈密集,因此全站被升級(jí)成了 S 級(jí),相比之下,很少有降級(jí)的情況。
不同級(jí)別意味著這些站點(diǎn)的媒體價(jià)值也不同。盡管價(jià)格相差懸殊,無(wú)論大小公司還是最想投 S 級(jí)站點(diǎn)。在賣廣告位時(shí),通常是 S/A++/A 級(jí)站點(diǎn)搭配銷售。
也有一些例外,比如超市、商場(chǎng)、樓盤廣告,只會(huì)選擇就近的站點(diǎn)投放。北京八寶山地鐵站還有墓地投放過(guò)廣告。
需要指出的是,全媒通網(wǎng)站關(guān)于廣告媒體的“刊例價(jià)”的意思是,作為標(biāo)準(zhǔn)僅供參考。在實(shí)際操作中,全媒通會(huì)根據(jù)各公司的地鐵廣告投放量、投放時(shí)間、投放地點(diǎn)等給予不同幅度的折扣。此外,2016年全媒通為更好服務(wù)中小企業(yè),減少中小企業(yè)地鐵廣告投放成本,簽約客戶可申請(qǐng)廣告畫面免費(fèi)設(shè)計(jì)。
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